2022 metų liepą Kazachstano ambasadorius Kinijoje Shahratas Nureshevas 11-ajame Pasaulio taikos forume sakė, kad Kinija ir Kazachstanas planuoja nutiesti trečiąjį tarpvalstybinį geležinkelį ir palaiko glaudų ryšį su tuo susijusiais klausimais, tačiau daugiau informacijos neatskleidė.
Galiausiai spalio 29 d. surengtoje spaudos konferencijoje Shahratas Nureshevas patvirtino trečiąjį geležinkelio uostą tarp Kinijos ir Kazachstano: konkreti vieta Kinijoje yra Baktu uostas Tachenge, Sindziange, o Kazachstanas – pasienio zona tarp Abajaus ir Kinijos.
Nenuostabu, kad išvažiavimo uostas pasirinktas Baktu ir netgi galima sakyti, kad jo „plačiai laukiama“.
Baktu uostas turi daugiau nei 200 metų prekybos istoriją, priklausantis Tačengui, Sindziango Uigūrų autonominiam regionui, netoli nuo Urumčio.
Uostai spinduliuoja į 8 Rusijos ir Kazachstano valstijas ir 10 pramoninių miestų, kurie visi yra augantys miestai, daugiausia dėmesio skiriantys plėtrai Rusijoje ir Kazachstane.Dėl puikių prekybos sąlygų Baktu uostas tapo svarbiu kanalu, jungiančiu Kiniją, Rusiją ir Centrinę Aziją, ir kadaise buvo žinomas kaip „Centrinės Azijos prekybos koridorius“.
1992 m. Tachengas buvo patvirtintas kaip dar vienas atviras miestas palei sieną, jam buvo suteikta įvairi lengvatinė politika, o Baktu uostas atnešė pavasario vėją.1994 m. Baktu uostas kartu su Horgoso uostu Alashankou uoste buvo įtrauktas į „pirmos klasės uostą“, skirtą Sindziango atsivėrimui išoriniam pasauliui, ir nuo to laiko įžengė į naują plėtros etapą.
Nuo traukinio Kinija-Europa atidarymo jis turi visame pasaulyje žinomą reputaciją: Alashankou ir Horgos yra pagrindiniai išvažiavimo iš geležinkelio uostai.Palyginimui, Baktu yra daug kuklesnis.Tačiau Baktu uostas atliko svarbų vaidmenį Kinijos ir Europos oro transporte.Šių metų sausio–rugsėjo mėnesiais į Baktų uostą įplaukė ir iš jo išplaukė 22 880 transporto priemonių, kurių importo ir eksporto krovinių apimtis siekė 227 600 tonų, o importo ir eksporto vertė – 1,425 mlrd. JAV dolerių.Prieš du mėnesius Baktu uostas ką tik atidarė tarpvalstybinės elektroninės prekybos verslą.Iki šiol įvežimo-išvežimo pasienio kontrolės stotis išvalė ir eksportavo 44 513 tonų tarpvalstybinės elektroninės prekybos prekių, iš viso 107 mln. juanių.Tai rodo Baktu uosto transporto potencialą.
Atitinkamoje Kazachstano pusėje Abai buvo kilęs iš Rytų Kazachstano ir buvo pavadintas Abai Kunanbaev, puikaus poeto Kazachstane, vardu.2022 metų birželio 8 dieną įsigaliojo Kazachstano prezidento Tokajevo paskelbtas dekretas dėl naujos valstybės įkūrimo.Abai prefektūra kartu su Jett Suzhou ir Houlle Taozhou oficialiai pasirodė Kazachstano administraciniame žemėlapyje.
Abajus ribojasi su Rusija ir Kinija, per čia eina daug svarbių magistralinių linijų.Kazachstanas ketina paversti Abajų logistikos centru.
Transportas tarp Kinijos ir Kazachstano yra labai naudingas abiem pusėms, o Kazachstanas tam teikia didelę reikšmę.Prieš pradedant statyti trečiąjį geležinkelį tarp Kinijos ir Kazachstano, Kazachstanas pranešė, kad 2022–2025 m. planuoja investuoti 938,1 mlrd. tenge (apie 14,6 mlrd. RMB) į geležinkelio linijų išplėtimą, kad gerokai pagerintų muitinės formalumus. iš Dosteko uosto.Trečiojo geležinkelio pasienio uosto nustatymas suteiks Kazachstanui daugiau erdvės eksponavimui ir suteiks jam daugiau ekonominės naudos.
Paskelbimo laikas: 2023-02-21
