Kadangi litis yra metalas, kuris yra ypač jautrus cheminėms reakcijoms, jį lengva išsitęsti ir sudeginti, o ličio baterijos lengvai sudega ir sprogsta, jei jos netinkamai supakuotos ir transportuojamos, todėl tam tikru mastu baterijos yra pavojingos.Skirtingai nuo įprastų prekių, baterijų gaminiams taikomi specialūs reikalavimaieksporto sertifikavimas, transportavimas ir pakavimas.Taip pat yra įvairių mobiliųjų įrenginių, tokių kaip mobilieji telefonai, planšetiniai kompiuteriai, „Bluetooth“ garsiakalbiai, „Bluetooth“ ausinės, mobilieji maitinimo šaltiniai ir kt., visi aprūpinti baterijomis.Prieš gaminįsertifikuota, vidinė baterija taip pat turi atitikti atitinkamų standartų reikalavimus.
Panagrinėkimesertifikavimasir reikalavimai, kuriuos baterijų gaminiai turi atitikti, kai jie eksportuojami į užsienį:
Trys pagrindiniai akumuliatoriaus transportavimo reikalavimai
1. Ličio baterija UN38.3
UN38.3 apima beveik visą pasaulį ir priklausosaugos ir veikimo bandymai.3 dalies 38.3 punktasJungtinių Tautų pavojingų krovinių vežimo bandymų ir standartų vadovas, kuris yra specialiai suformuluotas Jungtinių Tautų, reikalauja, kad ličio baterijos prieš gabenimą atitiktų aukščio modeliavimą, aukštą ir žemą temperatūrą, vibracijos bandymą, smūgio bandymą, trumpąjį jungimą esant 55 ℃, smūgio bandymą, perkrovimo bandymą ir priverstinio iškrovimo testą, todėl siekiant užtikrinti ličio baterijų saugumą.Jei ličio baterija ir įranga nėra sumontuoti kartu, o kiekvienoje pakuotėje yra daugiau nei 24 baterijos elementai arba 12 baterijų, ji turi išlaikyti 1,2 metro laisvo kritimo testą.
2. Ličio baterijos SDS
SDS (saugos duomenų lapas) yra išsamus aprašomasis dokumentas, apimantis 16 informacijos elementų, įskaitant informaciją apie cheminę sudėtį, fizinius ir cheminius parametrus, sprogstamumą, toksiškumą, pavojų aplinkai, saugų naudojimą, laikymo sąlygas, neatidėliotiną nuotėkio gydymą ir transportavimo taisykles. klientams pavojingų cheminių medžiagų gamybos ar pardavimo įmonėse pagal reglamentus.
3. Oro/jūrų transporto būklės identifikavimo ataskaita
Gaminių su baterijomis, kurių kilmės šalis yra Kinija (išskyrus Honkongą), galutinę oro transporto identifikavimo ataskaitą turi patikrinti ir išduoti CAAC tiesiogiai įgaliota pavojingų krovinių identifikavimo agentūra.Pagrindinis ataskaitos turinys paprastai apima: prekių pavadinimą ir jų įmonių logotipus, pagrindines fizines ir chemines charakteristikas, pavojingas vežamų krovinių charakteristikas, įstatymus ir kitus teisės aktus, kuriais grindžiamas įvertinimas, ir avarinio šalinimo būdus. .Tikslas – teikti transporto vienetams informaciją, tiesiogiai susijusią su transportavimo sauga.
Ličio baterijų transportavimo privalomi dalykai
| Projektas | UN38.3 | SDS | Oro transporto vertinimas |
| Projekto pobūdis | Saugos ir veikimo bandymai | Saugos techninė specifikacija | Identifikavimo ataskaita |
| Pagrindinis turinys | Aukštas modeliavimas / aukštos ir žemos temperatūros ciklas / vibracijos bandymas / smūgio bandymas / 55 C išorinis trumpasis jungimas / smūgio bandymas / perkrovos bandymas / priverstinio iškrovimo bandymas ... | Informacija apie cheminę sudėtį / fiziniai ir cheminiai parametrai / degumas, toksiškumas / pavojai aplinkai ir saugus naudojimas / laikymo sąlygos / neatidėliotinas nuotėkio gydymas / transportavimo taisyklės ... | Prekių pavadinimas ir jų firminis identitetas/pagrindinės fizinės ir cheminės savybės/pavojingos gabenamų prekių savybės/įstatymai ir teisės aktai, kuriais grindžiamas vertinimas/neatidėliotinos pagalbos gydymo metodai... |
| Licencijas išduodanti agentūra | CAAC pripažintos trečiosios šalies testavimo institucijos. | Nėra: gamintojas jį sudaro pagal gaminio informaciją ir atitinkamus įstatymus bei reglamentus. | CAAC pripažintos trečiosios šalies testavimo institucijos |
| Galiojantis laikotarpis | Jis galios, nebent bus atnaujintos taisyklės ir produktai. | Visada veiksminga, vienas SDL atitinka vieną produktą, nebent pasikeistų reglamentai arba būtų randami nauji gaminio pavojai. | Galiojimo laikotarpis, paprastai negali būti naudojamas Naujųjų metų išvakarėse. |
Ličio baterijų testavimo standartai įvairiose šalyse
| regione | Sertifikavimo projektas | Taikomi produktai | testavimo vardininkas |
|
EU | CB arba IEC/EN ataskaita | Nešiojama antrinė akumuliatoriaus šerdis ir baterija | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Nešiojamas ličio antrinės baterijos monomeras arba baterija | IEC61960 | |
| CB | Antrinis akumuliatorius, skirtas elektromobilio traukai | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Baterija | EN55022EN55024 | |
| Šiaurės Amerika | UL | Ličio baterijos šerdis | UL1642 |
| Buitiniai ir komerciniai akumuliatoriai | UL2054 | ||
| Maitinimo baterija | UL2580 | ||
| Energijos kaupimo baterija | UL1973 | ||
| FCC | Baterija | 15B dalis | |
| Australija | C varnelė | Pramoninė antrinė ličio baterija ir akumuliatorius | AS IEC62619 |
| Japonija | PSE | Ličio baterija / paketas nešiojamai elektroninei įrangai | J62133 |
| Pietų Korėja | KC | Nešiojama sandari antrinė baterija / ličio antrinė baterija | KC62133 |
| rusų | GOST-R | Ličio baterija/baterija | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| Kinija | CQC | Ličio baterija/baterija nešiojamai elektroninei įrangai | GB31241 |
|
Taivanas, Kinija |
BSMI | 3C Antrinis ličio mobilusis maitinimo šaltinis | CNS 13438 (95 versija)CNS14336-1 (99 versija) CNS15364 (102 versija) |
| 3C antrinė ličio mobiliojo telefono baterija / rinkinys (išskyrus mygtukų tipą) | CNS15364 (102 versija) | ||
| Ličio baterija/komplektas elektriniam lokomotyvui/dviračiui/pagalbiniam dviračiui | CNS15387 (104 versija)CNS15424-1 (104 versija) CNS15424-2 (104 versija) | ||
| BIS | Nikelio baterijos/baterijos | IS16046(1 dalis): 2018 mIEC6213301:2017 | |
| Ličio baterijos/baterijos | IS16046(2 dalis):2018IEC621330:2017 | ||
| Tailandas | TISI | Nešiojama sandari baterija nešiojamai įrangai | TIS2217-2548 |
|
Saudo Arabija |
SASO | SAUSOS BATERIJOS | SASO-269 |
| PIRMINĖ LĄSTELĖ | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| ANTRINIAI ELEMENTAI IR BATERIJOS | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| meksikiečių | NOM | Ličio baterija/baterija | NOM-001-SCFI |
| Brailio raštas | ANATEL | Nešiojama antrinė akumuliatoriaus šerdis ir baterija | IEC61960IEC62133 |
Laboratorijos priminimas:
1. „Trys pagrindiniai reikalavimai“ yra privalomos parinktys transportavimo procese.Pardavėjas, kaip gatavas produktas, gali paprašyti tiekėjo ataskaitos dėl UN38.3 ir SDL bei prašyti atitinkamo įvertinimo sertifikato pagal savo gaminius.
2. Jei baterijų gaminiai nori visapusiškai patekti į įvairių šalių rinkas,jie taip pat turi atitikti paskirties šalies akumuliatorių reglamentus ir bandymo standartus.
3, skirtingos transporto rūšys (jūra arba oras),akumuliatoriaus identifikavimo reikalavimaiyra vienodi ir skirtingi, pardavėjas turėtųatkreipkite dėmesį į skirtumus.
4. „Trys pagrindiniai reikalavimai“ yra svarbūs ne tik todėl, kad jie yra pagrindas ir įrodymas, ar ekspeditorius priima siuntą ir ar galima sklandžiai išvežti produktus, bet dar svarbiau, kad jie yra raktas įišgelbėti gyvybes, kai pavojingų krovinių pakuotė yra pažeista, nutekėjo ar net sprogsta, kuris gali padėti vietoje dirbančiam personalui išsiaiškinti situaciją ir atlikti teisingas operacijas bei utilizavimą!
Paskelbimo laikas: 2024-08-08
